冬天之时, 处于零下三十度的哈尔滨, 在冰雕节前夜那天, 物流公司里, 身为表姐的她接到了一个电话, 打电话的, 是一个人, 其声音都处在颤抖当中, 这么说道: “我因为去年售卖冰雕工具而欠下的货款, 今年还款要求使用现金前来偿还, 账期定在了今天, 已经到达, 合同之上明确写定了违约罚款为百分之三十……快件在下午三点之前可必须得到达哈尔滨！”。
这种火烧眉毛般紧急的文件, 每天都在哈尔滨这个城市出现, 有人是因商业合同, 有人是投标文件, 有人是病历报告, 还有人只是想把刚摘下的草莓赶在霜冻前送到孩子口中, 所谓特快加急件, 是和时间赛跑的最后一棒, 容不得丝毫差错。
特快加急件到底能多快送到
交通复杂程度超出很多人想象的冰城哈尔滨, 市区堵车情况不算特别严重, 然而冬天下雪之后高架桥会进行限速, 绕城高速常常出现动不动就封闭的状况, 实际决定快件速度的并非飞机飞行速度有多快, 而是从机场到收件人手中的这段路程要如何安排行驶。
在前年的时候, 有一位从事红肠批发生意的老板，在旺季期间, 厂家发送了五箱货物抵达哈尔滨太平机场, 原本规定是第二天进行配送。然而, 他那时临时接到了来自大客户的电话, 大客户表示第二天一大早就要这批货, 并且在当晚必须备齐。于是, 他就连夜去联系加急件服务, 在凌晨三点的时候从机场提取货物, 四点将货物送到仓库, 最终赶上了早市批发。像这种“半夜进行提货, 天亮之时送到”的操作, 在哈尔滨有关特快加急件的情况里并非是新鲜的事情。
真正经受检验的是市内配送, 像是由道里区中央大街至南岗区会展中心, 夏天驾车需二十五分钟, 冬天下雪之时大概要四十分钟。做急件的人员要预先规划线路, 躲开施工路段以及易堵的高架桥。有些专门从事加急件配送的人员, 手机里存有哈尔滨每个区的实时路况, 哪条街设有早市、哪条巷子能够抄近道, 比导航要更为熟悉。
什么情况必须用特快加急件
对于哈尔滨人而言, 使用急件, 通常并非是由于钱多得没处花, 而是切实到了那种“非用不可”的关键节点。其中最常出现的便是商业文件。比如从事对俄贸易的公司, 报关单、提单以及信用证, 只要缺失其一就很有可能致使价值几十万的货物被扣押在海关。曾经有一位从事木材生意的老板, 自绥芬河运送过来的原木已抵达哈尔滨港, 唯独缺少一份由俄方签字的原产地证明, 他坚决要求快递员在火车站等候, 待火车到站仅仅十分钟便取到了快件, 而后又飞速奔跑着将其送至报关行。
有更为揪心的情形, 去年冬季时节, 有一位于哈尔滨就读大学的学生突然发作急病, 唯有老家医院出具的病理报告方可实施手术, 其父母身处齐齐哈尔, 凌晨三点前往当地医院复印病历, 赶乘最早的火车送至哈尔滨, 又经由加急件从哈站送往医大一院, 配送员称, 那日雪大路又滑, 他骑着电动车在行经结冰的路面时摔了一跤, 爬起来首要之事是查看文件有无被浸湿。
对于医疗机构所使用的急件而言, 数量着实不少。在哈尔滨, 有几家规模较大的医院, 其病理科以及检验科, 频繁地需要将标本, 递送至北京以及上海去进行化验。这些标本, 惧怕高温, 惧怕寒冷, 惧怕颠簸震动, 故而包装以及配送方面, 均存在特殊的要求。从事特快加急件相关工作的人员, 绝对得明白怎样进行保温, 怎样做到防震, 甚至于还要能够看懂温度记录仪之上所显示的数据, 而且还需要会操作。
冬天时, 哈尔滨很冷, 然而急件传递的并非仅仅是物品, 还有人情以及信任。无论是大半夜在机场等候货物的小哥, 还是于风雪当中骑着电动车来回穿梭的配送员, 他们所跑过的每一条道路, 都在向这座城市传达: 别害怕, 哪怕再紧急的事, 也会有人为你承担。
