机场托运设备的核心要点
对于哈尔滨这个东北地区极为重要的航空枢纽而言, 机场托运设备的选型以及配置, 直接对货运效率与安全产生影响, 这是非常关键的一点。对于机场货运部门或者物流企业来讲, 托运设备可不是仅仅局限于传送带以及拖车这么简单的东西, 它囊括的可是贯穿从值机柜台一直到机坪装卸的全链条设备。首先必须要明确的是, 托运设备的核心功能在于承载货物、运输货物以及保护货物, 特别是要能够适应哈尔滨冬季那种异常严寒、有着冰雪路面的特殊环境。设备选型之时, 必须要对耐低温性能予以考量, 还要考虑防滑设计, 以及高强度结构方面, 不然的话, 在零下三十度的那种极端天气当中, 普通设备相当容易出现液压系统冻结的状况, 还有轮胎硬化的问题, 甚至会出现金属脆裂等一系列问题。所以, 在选购之前, 一定要针对设备材质进行充分调研, 对工作温度范围也要做出充分调研, 对于维护便捷性同样要做充分调研, 千万不要仅仅只看价格, 从而忽略了适应当地气候这个基础要求。
如何判断设备是否适合哈尔滨冬季
有很多人问过这样一个问题, 那就是哈尔滨机场托运设备究竟能不能承受住冬天? 实际上, 判断的标准倒也还算是比较简单一些。其一要看设备的低温启动能力, 尤其是电动类设备的电池续航以及液压系统的耐寒等级。有一些设备宣称能够在零下二十度之时进行工作, 然而在实际使用的过程当中, 电池衰减的速度特别快, 进而导致叉车或者拖车在半路上出现抛锚的情况, 如此一来就会严重地拖累操作的进度。其二要看轮胎以及履带的防滑性能。哈尔滨机场的跑道还有停机坪在冬季的时候常常会出现冰雪的状况, 要是设备缺少防滑设计的话, 在转弯或者刹车的时候就很容易产生打滑的现象, 这样不但效率很低而且还特别容易引发事故的。首先看第三点中保养的便利性, 而有些设备其结构是复杂的, 在冬季进行维护期间, 需要频繁地去更换防冻液或者加热部件, 如此一来便会增加人力方面的成本, 建议在采购之前向供应商索要低温测试报告, 或者实地去考察同类设备在哈尔滨机场的长期使用之后的反馈, 像这样才能够避免踩坑。
设备型号选择要匹配实际业务量
诸多客户于选型之际极易陷入两个误区, 其一为盲目地去追求大吨位、高规格的设备, 其二是怀着省钱之目的而去选择过于基础的型号。实际上最适宜的才是最为优良的。要是机场每日的货运量仅几十吨, 然而却配备大型自动分拣线以及重型叉车。这不但会造成资金的浪费, 并且维护成本也是极为高昂的。相反地, 要是业务量增长速度较快, 可却依旧使用老旧的小型拖车, 如此便会致使货物出现积压以及形成操作瓶颈。合理的举措是先对近两年的货运峰值数据予以统计, 跟着再预留百分之二十到百分之三十的冗余空间。与此同时, 需要对设备间的协同便利性予以斟酌, 像是传送装置行进的速率理应与叉车的周转频次达成吻合, 拖挂车辆以及集装箱的规格应当保持一致, 唯有如此方可构建起顺畅的作业流程链条。除此之外, 哈尔滨飞机场也涉足国际飞行线路, 设备能不能兼容不同尺码的航空集装器具同样是关键的考虑要点。
