北国冰城哈尔滨, 这些年发展速度极快, 不论是商业方面的交往互动, 还是个人相关的各类事务, 对于时效所提出的要求都日益增高。我从事航空物流这个行业已经有十几年时间了, 感触最为深刻的一点就是, 存在一些事物是根本没办法等待的。一旦客户提出“必须要在今天抵达哈尔滨”这样的要求时, 那就意味着开启一次同时间展开的赛跑战斗。哈尔滨航空加急件, 表面听上去仅仅是四个字, 但其背后却牵扯着无数人的那种急切心情以及蕴含的信任。
加急件到底能有多快
不少头一回接触加急件的友人会发问, 究竟多迅速才称得上快呢? 我的回应是, 自你交到我这儿开始, 直至哈尔滨那边完成签收, 速度最快能够浓缩至几个小时。这绝非是在吹嘘。举例来说, 从北京、上海、广州这些大城市发往哈尔滨, 倘若赶上最早的那一班航班, 上午进行寄出, 下午两三点钟便能够送达收件人手中。要是赶上下午的航班, 晚上八九点也能够抵达, 绝对不会耽搁第二天一早使用。
需要注意的是, 普通快递所经过的是分拣中心以及中转站, 会历经层层的流转过程。而加急件则全然不同, 其走的是“绿色通道”, 也就是通过人肉护送、优先进行安检以及单独交接的方式。应明白这样的一个逻辑, 即快并非是依靠喊口号来达成的, 而是依靠流程里的每一个环节都做出让步来实现的。像文件、合同、标书、样品, 甚至是一小包重要零件, 只要在体积和重量方面不过分, 我们都可有办法将其塞进客舱行李或者进行随身携带。
然而, 此刻则有一番实实在在的话语需要表明: 时间越是紧迫, 价格自然而然地就会越高。切莫轻信网络上那些声称几十块就能包邮至哈尔滨的广告, 真正能够实现在几小时内送达的加急服务, 其成本就摆在那里。倘若你询问客户最为关切的是什么, 除去速度之外, 便是“究竟是否能够赶上那个特定的时间点”。因此, 每一次在接收订单之前, 我都会将航班时刻表找出来, 计算好最后一班截单的时间, 确认毫无差错之后才敢承接订单。
怎么确保加急件不出错
介入此行业最惧怕啥事呢? 惧怕出现延误状况, 更加惧怕出现送错状况。哈尔滨论规模而言并非极大, 然而也并非极小, 市区、江北、平房、呼兰, 每一个区域的时效均存在差异。客户时常仅仅提供一个含糊不清的地址, 像是“哈尔滨工业大学”, 可是工大存在好几个校区, 老校区位于复华街, 新校区处于黄河路, 相差一个字, 配送路线就会全然改变。
故吾之提议为: 于发件之前, 务必要将收件人之电话详细写好, 并且最为妥当是留存两个备用电话。航空加急件之容错率格外低, 飞机不会等待人, 货物一旦登上飞机便无法折返。倘若地址有误或者电话无法接通, 即便抵达了哈尔滨, 亦无法送到正确之人手中。吾见过太多因写错一个电话号码, 致使货物在机场滞留一整夜之实例, 钱白费了, 事情也被耽搁了。
另外, 存在一些特殊物品是需要予以留意的, 像液体、电池以及带有磁性的东西此类。其能否登上飞机是务必要提前去进行确认的。切莫到了当安检口时被阻拦下来, 一旦处于那般状况下再去更换方案已然是来不及的了。我们通常情况下会向客户建议, 在发送之前拍摄一张照片, 以此来确认包装以及物品的属性, 倘若可以顺利通行那就选择航空运输, 要是无法通过航空运输, 那就更换为陆运加急或者高铁代送的方式, 总之必须得把事情给妥善办理完成。
冬季时, 哈尔滨有时会降下大雪, 航班有可能出现延误, 或者被取消。若碰到这样的天气状况, 我们存有备用方案, 要么去改签下一班航班, 要么选择换乘高铁, 要是实在没有办法, 就会安排专车前往哈尔滨送, 虽说成本比较高, 不过总比让客户空等要好。从事加急件工作, 最为核心的实际上并非速度, 而是“靠谱”。速度是作为基础存在, reliable才是命根子。
